3月3日清晨，全球首艘配备海上碳捕集和封存（CCS）设备的浮式出产储卸油船（FPSO）——“AGOGO FPSO”号，在上海中远海运重工7号码头顺畅起航。这艘无动力FPSO在1条主拖轮和6条辅佐拖轮的帮忙下，慢慢驶离码头，开端了它新的旅程。

  “AGOGO FPSO”号作为全球首个具有焚烧后碳捕集功用的FPSO，其先进性显而易见。经过捕集船上燃气轮机焚烧后烟气的二氧化碳，该FPSO估计可以显着下降碳排放量，到达约27%的减排作用。这一技能的使用，为完结零碳排放FPSO的概念奠定了坚实基础。此外，“AGOGO FPSO”号还集成了电气化、自动化和数字化体系、联合循环电力体系、海水涡轮发电机、蒸汽发电机等一系列新技能，这些技能的参加不只提高了运营功率，还逐渐下降了整体碳排放量。

  上海中远海运重工在“AGOGO FPSO”号的第二阶段集成作业中付出了巨大尽力。期间，战胜各式各样的应战，以厚实有用的作业完结了总重15000余吨的10个上层模块吊装、铺设电缆100余万米等杂乱工程。终究，该项目比原方案提早1个月完结悉数改装工程，发明了全球同类型FPSO改装周期的新纪录。

  拖航是“AGOGO FPSO”号改装项意图最终一个关键环节。为保证拖航的顺畅进行和安全性，项目组提早进行了充分准备，召开了屡次拖航专题会议，拟定了具体的拖航方案和应急处理处理办法。这些尽力保证了FPSO在拖航过程中的安全与高效。

  “AGOGO FPSO”号的成功启航，标志着上海中远海运重工在绿色、低碳、智能船只与海洋工程修补改装范畴取得了又一重要效果。这一项意图成功交给，不只有助于推进上海市长兴岛世界级海洋配备岛的建造，更为完结海洋强国梦贡献了重要力气。

  据了解，“AGOGO FPSO”号是马来西亚Yinson公司为安哥拉最大的独立油气出产商Azule Energy公司(意大利 Eni S.p.A和英国BP p.l.c各占50%的合资公司）改装的一艘大型FPSO，由一艘32万吨超大型原油运输船（VLCC）改装而成，船长333米，船宽60米。上海中远海运重工承接了大部分模块吊装及一切模块集成作业。

  “AGOGO FPSO”号估计将于2025年9月在非洲安哥拉15/06区块的West Hub正式投产。到时，它将以每天12万桶石油的出产能力和160万桶的油储存量，为全球动力商场注入新的生机。