2024年9月19日，“海葵一号”和“海基二号”两大“国之重器”一起投产，标志着我国在超大型油气配备的自主建造才能到达国际领先水平。亚洲榜首深水导管架渠道——“海基二号”集钻井、出产、日子多功能于一体，总高度达428米，总重量超5万吨。亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂——“海葵一号”高近90米，总重约3.7万吨，最大储油量达6万吨，每天可处理原油约5600吨。“海基二号”采上来的原油预处理后，经过水下管缆输送到“海葵一号”来加工，处理成合格原油后进行贮存并外输。图为亚洲首艘圆筒型浮式出产储卸油设备（FPSO）“海葵一号”出产区。 中新社记者 陈文 摄

  2024年9月19日，“海葵一号”和“海基二号”两大“国之重器”一起投产，标志着我国在超大型油气配备的自主建造才能到达国际领先水平。亚洲榜首深水导管架渠道——“海基二号”集钻井、出产、日子多功能于一体，总高度达428米，总重量超5万吨。亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂——“海葵一号”高近90米，总重约3.7万吨，最大储油量达6万吨，每天可处理原油约5600吨。“海基二号”采上来的原油预处理后，经过水下管缆输送到“海葵一号”来加工，处理成合格原油后进行贮存并外输。 中新社记者 陈文 摄

  2024年9月19日，“海葵一号”和“海基二号”两大“国之重器”一起投产，标志着我国在超大型油气配备的自主建造才能到达国际领先水平。亚洲榜首深水导管架渠道——“海基二号”集钻井、出产、日子多功能于一体，总高度达428米，总重量超5万吨。亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂——“海葵一号”高近90米，总重约3.7万吨，最大储油量达6万吨，每天可处理原油约5600吨。“海基二号”采上来的原油预处理后，经过水下管缆输送到“海葵一号”来加工，处理成合格原油后进行贮存并外输。 中新社记者 陈文 摄

  2024年9月19日，“海葵一号”和“海基二号”两大“国之重器”一起投产，标志着我国在超大型油气配备的自主建造才能到达国际领先水平。亚洲榜首深水导管架渠道——“海基二号”集钻井、出产、日子多功能于一体，总高度达428米，总重量超5万吨。亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂——“海葵一号”高近90米，总重约3.7万吨，最大储油量达6万吨，每天可处理原油约5600吨。“海基二号”采上来的原油预处理后，经过水下管缆输送到“海葵一号”来加工，处理成合格原油后进行贮存并外输。 中新社记者 陈文 摄